哈啰顺风车app是Hellobike 功能最新上线的app。哈啰顺风车app以用户安全为第一原则，采用多项客户保护制度。哈啰顺风车app严格审核培训每一位司机的身份，为您提供更安全的出行服务！

软件介绍

哈啰顺风车app是一款非常好的搭车软件。在这里可以直接注册、下载、使用，在家也可以使用，给用户的出行带来了极大的便利。有需要可以随时预约！

Hellobike新增了全新的搭车服务功能，用户和车主都可以使用。车主可以申请成为司机，提供搭车服务！

软件特色

拼车:公交价格，私家车待遇

出租车:雨雪天、早晚高峰不收保费。

叫车:预约出行，线路独立。

乘车:直达目的地，不换车。

网约车专线:专线在手，出行无忧。

顺风车车主:途中接单，费用分摊。

乘车司机端:一键发布，智能推荐

顺风车司机版:兼职出租车司机，轻松赚钱

乘车保障:安全出行，30万承运人责任险。

功能介绍

【Hellobike】品牌新升级为“Hello bike”，APP更名；

品牌升级后，不影响原有自行车、助力车的使用；

[哈啰顺风车]车主司机火热招募中，途中拼车省油；

致力于成为值得大众信赖、性价比更高、更安全、更舒适、更合规、更环保的拼车服务平台；

【你好出租车】全新上线，联合滴滴公司和首汽约车，一键呼叫出租车、快车、专车等模式；高价值打车出行大礼包，限时在App内领取；

【你好助力车】好骑，一个踏板就帮；

【Hellobike】自行车、助力车、出租车、搭便车，一站式出行新体验。

软件判断

哈啰顺风车怎么样？

Hello在春运高峰推出搭便车业务，选择了一个好时机。同时也说明Hello建立了一套自己的搭便车系统逻辑。一套不同于搭便车的系统逻辑。

从历年来看，春运必然是省际、城际交通需求最旺的时候。上半年返乡，下半年返城，对常规的铁路、高铁、公路、航空交通系统压力很大。一些经济充裕或者对时间和舒适度要求较高的乘客会转向搭便车这种新的出行方式。

我们来看一组数据:在2017年为期40天的春运中，多达848万人次的旅客是通过搭车方式跨城市运送的，这是2016年同期的近350%。可见需求有多大。Hellobike将借此机会推出搭便车业务，将取得良好的推广效果。

事实上，无论是在春运高峰还是平时，乘客的搭车需求都是刚需。这几年打着公益的旗号，一直在做在线租车的生意，把顺风车引入歧途。此外，由于“社交”等功能在搭车应用中的不当融入，以及对司机“人、车、证相符”规定的执行不严，导致了后来的一系列严重问题。

从目前暴露的信息来看，哈罗搭车和顺风车在匹配乘客和司机需求上存在逻辑上的差异。比如，春运搭车的推出，既推动了春运热潮中的搭车，也凸显了哈罗搭车的一些逻辑。显然是考虑到了跨市跨省的乘客刚需，以及司机回家接乘客，节省油费，赚点小钱。哈罗的逻辑不同于对长短距离的冷漠，更接近搭便车的本质。

如前所述，每年春运期间乘客的搭车需求是巨大的。今年由于各种问题，人们的出行亟待解决。哈啰顺风车的及时推出，无疑将提供可观的额外运力，对今年春运安全高效运行起到很好的补充作用。相信监管部门也会乐见其成。

你好，不一样的“网约车”玩法。

Hello推出免费顺风车的举动，真的说明它在这样一个常规的网约车市场，已经制定了未来的发展目标？不一定。

早在2018年10月，Hellobike就已经表示要“跨界”网约车，很多人都在谈论Hello应该如何对抗现有的网约车玩家。但后来发现，Hello.com的汽车共享应用只对出租车开放。

在Hello推出在线叫车应用后，它选择与出租车司机习惯的滴滴公司(Dida Inc .)平台合作。乘客可以通过Hellobike APP和支付宝上的Hello小程序“打车”，一键叫车相当方便。在这种合作模式下，Hellobike提供流量入口，迪达公司提供运力，共同为乘客提供优质服务。

届时，哈罗可以通过向用户提供增值服务或向当地出租车公司提供技术服务来建立收入模式。

相比之下，哈罗此行的优势在于依托大阿里生态，有更大的想象空间。比如在出行安全方面，阿里背靠的哈罗，在用户接入芝麻信用后的认知上有了更多维度。

2018年，在芝麻信用免押金的支持下，Hellobike在ofo和摩拜单车的挤压下，居然后来居上。在搭车业务上，Hello也在和蚂蚁金服深度合作，引入芝麻信用。

从哈啰顺风车的车主注册界面可以看到，系统要求注册必须通过芝麻信用认证。一方面，这种做法可以给乘客和司机带来更大的信任，提高搭便车的安全系数，同时也给市场引入了新的管理和约束机制。在Xi兄弟看来，随着搭便车业务的推广，芝麻信用甚至可能成为行业的新标准。

除了芝麻信用，哈罗还将获得阿里更多的支持。去年9月，在蚂蚁金服的主导下，Hello又完成了一笔约40亿人民币的融资。在阿里这个强大系统的支持下，Hellobike将在马云的“大旅行”版图中大有作为。截至2018年年中，Hello已投放超过500万辆单车，覆盖300个城市、260个景区，实现注册用户超过2亿，日均订单2000万。有了智能自行车的入口，再加上助力车、网约车、骑行等多个入口，Hello将能满足用户多样化的出行需求，串联起城市智慧交通系统。

纵观阿里系整体大出行布局，不仅有Hellobike与滴滴、首汽的合作平台，还有与高德地图的智慧出行平台，正在启动“地铁+自行车一体化智慧连接”项目。借助这些平台和合作项目，阿里通过公交入口的深度布局，获得了对C端用户和流量的极大掌控。未来，这个大体系还可以完善和补充阿里筹划已久的无人驾驶和车联网布局。

常见问题

哈啰顺风车什么时候上线？

根据Hellobike发布的消息，1月8日，Hellobike发起了十城投票活动，公众选择了第一个开通免费乘车服务的城市。之后，Hellobike官方宣布将于1月下旬在六城市进行骑行。

哈啰顺风车开城？

哈啰顺风车首批试点城市为上海、广东、合肥、成都。

更新日志

【更新内容】
【哈啰租车】
租车免押金，开放异地还车；
十一租车提前订，早订早优惠；
【哈啰门票】
新增首页热门景区推荐，周边好玩一目了然；
景区详情页全新升级，门票信息更清晰；
支持游客实名信息一键带入，下单更快更便捷；
【其他】
我们全面升级啦！快来体验；